La drástica decisión de reducir en un 50% el servicio de transporte en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) ha sido oficialmente ratificada por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA). Este recorte responde directamente al marcado aumento de los costos, consecuencia de la persistente devaluación e inflación en el país. Como parte de esta medida, se verán afectadas una extensa gama de líneas, desde la 1 hasta la 799, impactando significativamente en la movilidad diaria de los habitantes de la región.
¿Quiénes se adhirieron la reducción de servicio?
Así, la mayor parte de las cámaras empresariales de colectivos adhirieron a la iniciativa y mantienen la reducción del servicio en un 50% en las líneas que circulan en el AMBA. La medida, a causa de la brecha que existe entre la tarifa, que se mantiene congelada desde agosto, comenzó hoy y se mantiene vigente hasta nuevo aviso.
“Estamos en un 20% mensual de inflación, que es una locura. Nosotros tenemos el mismo nivel de subsidios y tarifas que teníamos en agosto y septiembre, con lo cual todo lo que ha sido la inflación desde ese entonces no está reconocida y eso hace que las empresas, por ejemplo, no tengan dinero para comprar gasoil, que aumentó esta semana”, expresó Luciano Fusaro, vicepresidente de AAETA.
¿Qué fue lo que explicó el vicepresidente las nuevas medidas?
En este sentido, el vicepresidente explicó también que las empresas “deben ajustar su frecuencia para brindar servicio hasta donde les alcanza su capacidad financiera”. Por otra parte, Fusaro confirmó que tuvo reuniones con el ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, donde le advirtió que esto iba a pasar porque hay un congelamiento tarifario y las cosas aumentan, y es imposible sostener el servicio.
“NO QUEREMOS TRAERLE UN PROBLEMA AL GOBIERNO NUEVO, PERO LA REALIDAD ES QUE EL GOBIERNO QUE SE FUE DEJÓ ESTE TEMA COLGADO SIN DEFINICIÓN Y LA INFLACIÓN DESPUÉS SE DISPARÓ”Luciano Fusaro
De la misma forma añadió que “Hoy el costo real de mover un pasajero está en torno a los $800. Nosotros, entre tarifa y subsidios estamos recibiendo nada más que 400, es decir, hay una brecha del 50%, por lo que deberíamos duplicar el ingreso, ya sea por tarifa o por subsidio“.